Cuerpo:

· Las garras de guía fundidas en la parte inferior del puerto para fijación de la puerta, en lugar de una ranura, eliminan el posible taponamiento de la válvula

Las garras de guía también empujan la puerta al asiento para un sellado apretado en posición cerrada.

· El diseño integral de la carrocería garantiza un fácil montaje y cero fugas de la carcasa.

El diseño de puertos completos minimiza la caída de presión y maximiza la capacidad de flujo.

· Los puntos resistentes a las puertas de PTFE eliminan el contacto metal-metal entre la puerta y el cuerpo.

Seat:

· El asiento de entrada lateral es reemplazable, lo que reduce el coste de mantenimiento.

· El retenedor de asiento en forma de L bloquea el asiento en el cuerpo de la válvula y cubre el lado del asiento para evitar el enjuague del flujo directo.

¿ Qué pasa?

· El filo del cuchillo con bisela proporciona una fuerte tensión de corte y un sellado apretado.

· El espesor de la compuerta puede aumentarse para satisfacer una presión más alta.

· La superficie de la puerta está bien pulida en ambos lados para un sellado estrecho y menos atascos.

· La puerta está recubierta de cromo duro para la válvula de sellado metálica.

- ¿Qué es esto?

· La cubierta del tallo está disponible para garantizar una larga vida útil del tallo.

· Dos rodamientos de empuje minimizan el par para el funcionamiento.

· Se dispone de un pezón de grasa para facilitar la lubricación del rodamiento.

Embalaje:casas de madera contrachapada o según las necesidades del cliente