Dn100 Vástago no ascendente Ansi / Awwa C550 Clase 150 Válvula de compuerta con extremo de brida

Válvula de compuerta de acero fundido Asme B16.10 Dn100 Vástago no ascendente Ansi/Awwa C550 Clase 150 Válvula de compuerta con extremo de brida

Válvulas de compuerta

Las válvulas de compuerta están diseñadas principalmente para iniciar o detener el flujo, y cuando se necesita un flujo de fluido en línea recta y una restricción de flujo mínima.En servicio, estas válvulas generalmente están completamente abiertas o completamente cerradas.

El disco de una válvula de compuerta se retira por completo cuando la válvula está completamente abierta;el disco está completamente metido en el bonete de la válvula.Esto deja una abertura para el flujo a través de la válvula con el mismo diámetro interior que el sistema de tuberías en el que está instalada la válvula.Una válvula de compuerta se puede usar para una amplia gama de líquidos y proporciona un sello hermético cuando está cerrada.

Construcción de una válvula de compuerta

Las válvulas de compuerta constan de tres partes principales: cuerpo, tapa y moldura.El cuerpo generalmente se conecta a otros equipos por medio de conexiones bridadas, atornilladas o soldadas.El capó, que contiene las partes móviles, está unido al cuerpo, generalmente con pernos, para permitir el mantenimiento.Los internos de la válvula consisten en el vástago, la compuerta, el disco o cuña y los anillos de asiento.

Discos de una válvula de compuerta

Las válvulas de compuerta están disponibles con diferentes discos o cuñas.El rango de las válvulas de compuerta generalmente se realiza según el tipo de cuña utilizada.

Los más comunes eran..

• La cuña maciza es el disco más utilizado por su sencillez y resistencia.
  En cada posición se puede instalar una válvula con este tipo de cuña y es apta para casi todos los líquidos.La cuña sólida es una construcción sólida de una sola pieza y es prácticamente para flujo turbulento.
• La cuña flexible es un disco de una sola pieza con un corte en todo el perímetro para mejorar la capacidad de corregir errores o cambios en el ángulo entre los asientos.
  La reducción variará en tamaño, forma y profundidad.Un corte angosto y poco profundo brinda poca flexibilidad pero conserva la fuerza.
  Un corte más profundo y más ancho, o un rebaje moldeado, deja poco material en el medio, lo que permite una mayor flexibilidad, pero compromete la resistencia.
• La cuña dividida es autoajustable y autoalineable en ambos lados de los asientos.Este tipo de cuña consta de una construcción de dos piezas que se asienta entre los asientos cónicos del cuerpo de la válvula.Este tipo de cuña es adecuada para el tratamiento de gases y líquidos sin condensación a temperatura normal, en particular líquidos corrosivos.

Vástago de una válvula de compuerta

El vástago, que conecta el volante y el disco entre sí, es responsable del posicionamiento correcto del disco.Los vástagos generalmente se forjan y se conectan al disco mediante roscas u otras técnicas.Para evitar fugas, en la zona de la junta es necesario un acabado superficial fino del vástago.

Las válvulas de compuerta se clasifican como...

• Tallo ascendente
• Vástago no ascendente

Para una válvula del tipo vástago ascendente, el vástago se elevará por encima del volante si se abre la válvula.Esto sucede porque el vástago está roscado y acoplado con las roscas del buje de un yugo.Un yugo es una parte integral de una válvula de vástago ascendente y está montado en el bonete.

Para una válvula del tipo de vástago no ascendente, no hay movimiento ascendente del vástago si la válvula está abierta.El vástago se enrosca en el disco.A medida que se gira el volante en el vástago, el disco sube o baja por el vástago en las roscas mientras el vástago permanece estacionario verticalmente.

En el menú principal "Válvulas" encontrará enlaces a dibujos detallados (grandes) de ambos tipos de vástago.

Asientos de una válvula de compuerta

Los asientos para las válvulas de compuerta se proporcionan integrales con el cuerpo de la válvula o en un tipo de construcción de anillo de asiento.La construcción del anillo del asiento proporciona asientos que se enroscan en su posición o se presionan en su posición y se sueldan al cuerpo de la válvula.La última forma de construcción se recomienda para servicio a temperaturas más altas.

Los asientos integrales proporcionan un asiento del mismo material de construcción que el cuerpo de la válvula, mientras que los asientos a presión o roscados permiten variaciones.Se pueden suministrar anillos con revestimientos duros para la aplicación en la que se requieran.

Ventajas y desventajas de las válvulas de compuerta

Ventajas..

• Buenas características de cierre
• Las válvulas de compuerta son bidireccionales y, por lo tanto, se pueden usar en dos direcciones
• La pérdida de presión a través de la válvula es mínima.

Desventajas..

• No se pueden abrir o cerrar rápidamente.
• Las válvulas de compuerta no son adecuadas para regular o estrangular el flujo
• Son sensibles a la vibración en estado abierto.